Toyota Celica IV:
Продолжается выпуск Селика от Тойота. На очереди обзор четвертой генерации. Ее производство было запущено в середине восьмидесятых годов прошлого века. Тойота Селика 4 имела отличные динамические показатели за счет обтекаемого дизайна кузова, усовершенствованной системы управления и обновленного двигателя. Передняя амортизационная подвеска состояла из стоек МакФерсон, а задняя представляла собой мультирычажную конструкцию. Для оформления салона использовались материалы высокого качества. Добавились новые устройства для управления авто с водительского кресла.
Тойота Селик 4 также успешный «гонщик» чемпионатов мира. Свою карьеру «болида» Тойота Селика начала с 6 позиции в состязаниях-88. А в Ралли-89 в Австрии этот автомобиль стал лидером. Тойота Селика 4 имел несколько вариантов выпуска, в зависимости от рабочей емкости двигателя(1,6-2,0 м3) и типа коробки передач (автомат-механика). Тойота Селика 4 уступил место на производстве следующему поколению в конце восьмидесятых прошлого века.
